27simn液壓支柱管行業寒冬的布局

消除生產過剩是放在我國27simn液壓支柱管業眼前的重中之重

現階段，中國鋼鐵業結構調整的重點在于解決生產過剩，各項任務勢在必行。因此個人覺得：

第一，我國鋼鐵工業亟需科技進步和產品構造更新。

從公司層面來說，一要立足于生產制造技能提升，搞好鋼鐵產業的“工業強基”工程項目?，F階段，絕大多數的鋼材產品中國都可以生產制造，但產品品質，特別是可靠性與國際領先水平差距很大。那也是世界各國產品報價差別的主要原因。27simn液壓支柱管公司亟需提高產品質量，特別是生產質量可靠性。

從政府層面來說，提議政府部門投入的資金，結合中國27simn液壓支柱管公司、科研單位能量，引進國外科研團隊，創立國際級鋼材研發基地。一直以來，國內制造業都享受效仿與學習所帶來的資源稟賦，造成基礎知識與研究資金投入不夠，優秀人才積累不夠，創新能力不強，短時間沒法推動新技術應用發展趨勢。因而，非常重要在技術研發和技術人員塑造上積極投身，創立世界級鋼材產品研發中心，專注于下一代鋼鐵產品、環保新技術的開發，讓尖端技術變成中國輪胎升級解決生產過剩的模塊。

第二，加快鋼鐵行業由市場競爭力向全產業鏈競爭能力變化、從制造業企業向服務型公司轉型的全過程。

從公司層面來說，鋼鐵行業要積極推進，完成鋼鐵產品的個性化服務，例如前期干預，并且在裁切生產加工、鋼鐵物流和電商層面尋找突破口。一方面，需在顧客的顧客價值上找到能夠發揮價值空隙；另一方面，可以從技術革新視角，根據技術革新提升產品質量，自主創新服務方式，為用戶提供“量身訂做”的商品，能夠減少客戶成本，還可以推動企業以訂單驅動生產能力，防止盲目生產，導致生產過剩。

從政府層面來說，要激勵大中型、優秀27simn液壓支柱管公司進行營銷創新。我國鋼鐵工業要具有競爭力，必須有一批在產品開發、技術性和生產業務領域能和國際一流市場競爭的大型企業。因而，要激勵現階段如果有條件大中型、優秀企業充分運用已經有基本的功效，運用“互聯網技術 ”的戰略機遇開展新產品開發和營銷創新。

第三，合并重組應根據我國基本國情。

雖然海外鋼鐵企業去庫存全過程也經歷了融合、重新組合的一個過程，重新組合對產能的減少功效也十分明顯，可是，中國鋼企合并重組大量是來自于政府引導，且涉及到職工下崗失業人員、國有資產處置等諸多問題，必須政府部門健全有關的配套措施。

在合并重組的過程當中，一要重點發展優點大中型鋼鐵行業進行跨區域、跨所有制性質合并重組。二要由國家創立專項資金，適用企業開展職工再安裝培訓及失業職工自主創業，不要把失業職工引向社會發展。三需要對融合過程中出現的有關資產損失給予銷賬國有制利益。在產業鏈整合環節中，勢必會取代、停業整頓一些生產線，牽涉到資產處理和銷賬，特別是國有制老公司。最好在確保國有資產不浪費前提下，對老公司去庫存和整合重組所發生的有關資產損失給予銷賬國有制利益。四要重新啟動可轉債，減輕公司特別是大型國有企業的經營壓力。